'จีน' ยื่นฟ้อง WTO แล้ว ปม 'สหภาพยุโรป' ขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์อีวี

กระทรวงพาณิชย์ของจีนเปิดเผยเมื่อวันที่ 9 ส.ค. ว่าจีนได้ยื่นอุทธรณ์ต่อองค์การการค้าโลก (WTO) กรณีที่สหภาพยุโรป (อียู) กำหนดขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าเพิ่มเติมจากจีนแล้ว

"เมื่อวันที่ 9 ส.ค. จีนได้ยื่นอุทธรณ์ต่อกลไกการระงับข้อพิพาทของ WTO กรณีมาตรการต่อต้านการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าชั่วคราวของอียู" โฆษกกระทรวงพาณิชย์ของจีนระบุในแถลงการณ์

กระทรวงฯ ระบุว่า การอุทธรณ์ดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องสิทธิในการพัฒนาและผลประโยชน์ของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงความร่วมมือกันในการเปลี่ยนแปลงสีเขียวทั่วโลก

"คำตัดสินเบื้องต้นของอียูขาดข้อเท็จจริงและพื้นฐานทางกฎหมาย ละเมิดกฎของ WTO อย่างร้ายแรง และทำลายสถานการณ์โดยรวมของความร่วมมือระดับโลกในการแก้ไขปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ"  กระทรวงฯ ระบุ

"เราขอเรียกร้องให้อียูแก้ไขแนวทางการปฏิบัติที่ผิดพลาดในทันที และร่วมกันรักษาเสถียรภาพความร่วมมือด้านเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนและอียู ตลอดจนอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและห่วงโซ่อุปทาน" 

ทั้งนี้ อียูประกาศขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเพิ่มขึ้นอีกในอัตราสูงสุด 38.1% จากเดิมที่อัตรา 10% มีผลบังคับใช้แล้วเมื่อเดือน ก.ค. ที่ผ่านมา หลังผลสอบพบค่ายรถจีนได้รับการอุดหนุนจากรัฐบาลปักกิ่งทำให้การแข่งขันไม่เป็นธรรม และถือเป็นภัยคุกคามทางเศรษฐกิจต่อผู้ผลิตอีวีในยุโรป

ยอดขายรถยนต์ BEV พุ่งแซงรถน้ำมันแล้ว

ทางด้านสมาคมรถยนต์นั่งโดยสารแห่งประเทศจีน (CPCA) รายงานว่า จีนมียอดขายรถยนต์รวมในเดือน ก.ค. ลดลง 2.8% อยู่ที่ 1.72 ล้านคัน แต่ในจำนวนนี้เป็นยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (BEV) ที่รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดถึง 8.78 แสนคัน หรือเพิ่มขึ้นเกือบ 37% เมื่อเทียบปีที่แล้ว

ทั้งนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่มีสัดส่วนถึง 51% ของยอดขายในเดือน ก.ค. ซึ่งเพิ่มขึ้นมากจาก 36% ในเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว และยังนับเป็นครั้งแรกที่รถ BEV มียอดขายแซงหน้ารถยนต์น้ำมัน 

ส่วนยอดส่งออกรถ BEV ในเดือนเดียวกันอยู่ที่ราว 92,000 คัน เพิ่มขึ้น 1.3% เทียบปีต่อปี และเพิ่มขึ้น 18.2% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน และคิดเป็นสัดส่วน 24.5% ของการส่งออกรถยนต์นั่งโดยสารทั้งหมด ขณะที่ยอดส่งออกรถยนต์โดยสารของจีนในเดือน ก.ค. อยู่ที่ 3.76 แสนคัน เพิ่มขึ้น 20% จากปีก่อนและทรงตัวจากเดือนที่แล้ว  

สมาคมฯ ระบุว่ามีการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่แบรนด์จีนและชาวต่างชาติรู้จักรถยนต์พลังงานใหม่แบรนด์จีนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยแม้มีการแทรกแซงจากภายนอกในช่วงไม่นานนี้ แต่ตลาดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ยังคงมีแนวโน้มอันดีในระยะยาว

คำแถลงปฏิเสธความรับผิดชอบ: ลิขสิทธิ์ของบทความนี้เป็นของผู้เขียนต้นฉบับ การเผยแพร่ซ้ำบทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเผยแพร่ข้อมูลเท่านั้นและไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุน หากมีการละเมิดกรุณาติดต่อเราทันที เราจะทำการแก้ไขหรือลบตามความเหมาะสม ขอบคุณ